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Le imprese di autotrasporto in Calabria sono pronte al fermo generale dei servizi. Fedralog, l’associazione di categoria, ha infatti fissato un ultimatum di quindici giorni alla Regione Calabria per convocare il Tavolo tecnico permanente e approvare un cronoprogramma degli interventi. In caso contrario, scatteranno le procedure per lo sciopero. Questa decisione è maturata a fronte di una grave sofferenza economica e finanziaria del comparto, attribuita principalmente all’oscillazione dei costi energetici, agli squilibri contrattuali e al mancato rispetto degli impegni istituzionali.
L’assemblea straordinaria delle imprese di autotrasporto merci per conto terzi, convocata per mercoledì 23 settembre alle ore 18 presso il Grand Hotel di Lamezia Terme, valuterà la dichiarazione dello stato di agitazione.
Le richieste urgenti alla Regione Calabria
Fedralog ha richiamato gli impegni assunti nel 2022 dal presidente Roberto Occhiuto, che l’associazione considera interamente disattesi. Tra le priorità, l’istituzione del Tavolo tecnico permanente e l’attuazione di interventi concreti a sostegno del settore. Sul fronte fiscale, l’associazione chiede una riduzione del 50% o l’esenzione totale per tre anni dal bollo per i nuovi mezzi pesanti.
Inoltre, è stata avanzata la proposta di una sanatoria dei bolli arretrati, con rateizzazione in 24 mesi senza sanzioni e interessi, e un taglio dell’aliquota Irap dal 4,82% al 3,90% per le imprese di autotrasporto con sede in Calabria.
Fondi e infrastrutture per il settore
La piattaforma di rivendicazioni include anche uno stanziamento straordinario di almeno 12 milioni di euro. Questi fondi, da reperire attraverso il PR Calabria FESR 2021-2027, sarebbero destinati a contributi a fondo perduto fino al 50% per rinnovare il parco veicoli e a voucher fino a 10mila euro per la digitalizzazione e la sicurezza di bordo.
A Fincalabra, invece, viene richiesta l’istituzione di un fondo rotativo per il capitale circolante, con contributi volti ad azzerare gli interessi su finanziamenti fino a 100mila euro, dedicati a carburante e manutenzioni. Sul piano infrastrutturale, Fedralog propone di utilizzare risorse FSC per realizzare tre hub logistici attrezzati e videosorvegliati. Questi verrebbero localizzati nelle aree di Cosenza, Lamezia-Catanzaro e Gioia Tauro-Reggio Calabria, per garantire una sosta sicura lungo l’A2 e la statale 106 Jonica.
Le proposte al Governo su gasolio e tariffe
Al Governo, l’associazione chiede una riforma del gasolio commerciale. In particolare, si propone l’allineamento della soglia fiscale italiana da 403,22 a 330 euro per mille litri, una misura che, secondo le stime, consentirebbe un recupero di 7,32 centesimi al litro. La proposta di applicare l’Iva soltanto al valore industriale del carburante, escludendo le accise, produrrebbe un ulteriore risparmio stimato di 13,60 centesimi al litro. Ciò porterebbe il beneficio strutturale complessivo indicato da Fedralog a 20,92 centesimi al litro.
Il pacchetto include anche l’attivazione automatica dell’accisa mobile, con uno scudo da 8 centesimi al litro nelle fasi di crisi, un tetto di 20 centesimi al litro al margine industriale di distribuzione e una clausola carburante obbligatoria. Richieste inoltre sanzioni da 2mila a 10mila euro per i committenti che impongono tariffe sottocosto rispetto alle tabelle del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Il termine di 15 giorni decorre dalla notifica del documento. Entro questa scadenza, Fedralog chiede la convocazione del Tavolo alla Cittadella regionale di Catanzaro e un calendario vincolante per le delibere su fiscalità, bandi ed emergenza finanziaria. In assenza di risposte concrete, l’associazione annuncia l’avvio delle procedure per il fermo generale dei servizi in Calabria, un’azione che potrebbe avere un impatto significativo sull’economia regionale.
Per maggiori dettagli sulla politica regionale, si veda anche l’articolo sulle elezioni a Reggio Calabria.
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