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Investimenti per interporto e cold ironing sono al centro del Piano operativo triennale 2026-2028, approvato dal Comitato di gestione dell’Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, presieduto da Paolo Piacenza.
Questo documento strategico mira a potenziare il porto di Gioia Tauro, ma anche gli scali di Corigliano Calabro, Crotone, Vibo Valentia e Palmi.
Tra gli interventi principali figurano un interporto da 10 milioni di euro e il completamento del progetto di “cold ironing” lungo la banchina di Levante.
La strategia di sviluppo portuale
Il Piano operativo rappresenta uno strumento fondamentale per l’Autorità di Sistema Portuale.
Infatti, definisce gli indirizzi, gli obiettivi e gli interventi prioritari per consolidare la competitività dei porti calabresi.
Il presidente Piacenza ha sottolineato l’importanza di questo piano per guidare le scelte strategiche dell’Ente.
La crescita infrastrutturale, logistica ed economica dei porti rientra tra le priorità.
Visione e obiettivi per il sistema portuale
La visione delineata è quella di un sistema portuale sempre più integrato con le reti logistiche nazionali ed europee.
L’obiettivo è coniugare efficienza operativa, innovazione e sostenibilità ambientale.
In questo contesto, il porto di Gioia Tauro si conferma come un hub di riferimento nel Mediterraneo.
Allo stesso modo, si intende valorizzare le specificità e le potenzialità degli altri scali del sistema.
Il “cold ironing” è una tecnologia che permette alle navi di spegnere i motori ausiliari e collegarsi alla rete elettrica portuale.
Questa soluzione contribuisce significativamente alla riduzione delle emissioni inquinanti.
Inoltre, gli investimenti interporto cold ironing sono un passo avanti verso un trasporto marittimo più ecologico.
La strategia complessiva del piano di sviluppo si concentra anche su un’attenta programmazione.
Questa programmazione è concreta, sostenibile e coerente con le sfide che il settore marittimo e logistico dovrà affrontare nei prossimi anni.
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