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A Cosenza, il consigliere comunale Francesco Alimena ha rilanciato una proposta per la trasformazione di via XXIV Maggio, focalizzandosi su una nuova mobilità urbana. L’idea prevede di raddoppiare i marciapiedi, eliminare gli stalli blu e lasciare una sola corsia centrale a senso unico per le automobili, permettendo però il transito alle biciclette. L’obiettivo è riportare al centro del dibattito cittadino il futuro di questa strada e, più in generale, la gestione della viabilità in città.
La visione di Alimena per una città sostenibile
Alimena ha sottolineato come la sua proposta, avanzata già cinque anni fa, possa ancora oggi rappresentare un punto di partenza per discutere la mobilità cosentina. Non si tratta di una soluzione definitiva, ma di un’opportunità per avviare un confronto costruttivo. Secondo il consigliere, la viabilità non può essere affrontata con soluzioni temporanee o interventi estemporanei. È necessaria una visione complessiva che integri mobilità, urbanistica, ambiente, sicurezza e qualità della vita.
Il Piano urbano della mobilità sostenibile
Il consigliere ha evidenziato l’importanza di un Piano urbano della mobilità sostenibile, un punto chiave del programma Cosenza2050 che, purtroppo, non ha ancora visto la luce. Una città moderna, infatti, ha bisogno di una mobilità pubblica efficiente e di una mobilità dolce. Questo permetterebbe a famiglie, anziani, bambini e persone con disabilità di muoversi autonomamente, riducendo la dipendenza dall’auto privata.
Alimena ha rimarcato come gli spazi urbani debbano essere accessibili e sicuri, con marciapiedi percorribili e meno traffico. Il traffico, infatti, non è solo un problema di viabilità, ma incide anche sull’inquinamento, sulla qualità dell’aria e sulle temperature cittadine, contribuendo alla crisi climatica che si avverte sempre più concretamente anche a Cosenza.
Dettagli della proposta per via XXIV Maggio
Via XXIV Maggio è considerata una delle arterie più trafficate, inquinate e meno accessibili di Cosenza, ma anche una delle più vitali commercialmente. È adiacente a due aree pedonali significative: corso Mazzini e il Parco del Benessere. In una città che mira a rendere alcune aree pedonali, le strade circostanti non possono essere solo vie di attraversamento.
La proposta di Alimena prevede marciapiedi raddoppiati e l’eliminazione degli stalli blu, mantenendo solo quelli per persone con disabilità e per carico/scarico merci. La corsia centrale sarebbe a senso unico per le auto, con eccezione per le biciclette. Questa riorganizzazione dello spazio pubblico aumenterebbe gli usi e i diritti dei cittadini, promuovendo scambi, ozio, cultura e espressione politica oltre al semplice spostamento.
La gestione dei parcheggi e il futuro
Il nodo dei parcheggi è un aspetto cruciale della proposta. Alimena ha riconosciuto la necessità di discuterne con chi vive quotidianamente la strada. Per ovviare alla carenza di parcheggi per residenti e commercianti, si propone di recuperare spazi inutilizzati, anche tramite acquisizione pubblica o esproprio di capannoni abbandonati. “Non esiste un diritto a trovare l’automobile parcheggiata sotto casa in uno stallo pubblico”, ha affermato Alimena.
Al contrario, esiste il diritto a vivere in un ambiente meno trafficato, con aria migliore e la possibilità di muoversi senza timore.
La trasformazione di via XXIV Maggio, ha concluso il consigliere, dovrà essere accompagnata da politiche che favoriscano una mobilità più sostenibile, con incentivi per veicoli elettrici e ibridi, e soprattutto un trasporto pubblico efficiente. Per ulteriori approfondimenti sulla gestione urbana, si può consultare l’articolo su Cosenza e il piano colore per l’identità urbana.
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