Cosenza, bando per la progettazione del Bus Rapid Transit

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È stato pubblicato il bando di gara europeo per l’affidamento dei servizi di architettura e ingegneria relativi alla progettazione del Bus Rapid Transit (BRT) nell’area urbana di Cosenza, Rende e Castrolibero. Questo rappresenta un passo concreto verso una mobilità moderna, sostenibile e integrata, come sottolineato dal sindaco Franz Caruso, presidente dell’Ambito. Il progetto di fattibilità tecnica ed economica (PFTE) avrà un costo di 726.256,44 euro.

Un investimento strategico per la mobilità urbana

L’investimento complessivo per l’infrastruttura del bus rapid transit Cosenza è stimato in 30 milioni di euro. L’obiettivo è realizzare un sistema di trasporto pubblico efficiente, capace di migliorare i collegamenti tra i tre comuni coinvolti e promuovere una mobilità urbana più sostenibile. L’intervento prevede percorsi dedicati al BRT, aree attrezzate per parcheggi, impianti, sistemi informativi e tecnologie avanzate per la gestione del servizio.

La Regione Calabria ha già stanziato 8 milioni di euro per un primo stralcio funzionale del progetto. Tuttavia, la progettazione riguarderà l’intera opera, garantendo così una visione unitaria e organica dell’intero sistema di trasporto. Questo approccio evita interventi isolati e assicura coerenza e continuità alle scelte progettuali, come evidenziato dal sindaco Caruso.

Dalla programmazione alla fase operativa

La pubblicazione del bando segna un passaggio cruciale dalla fase di programmazione a quella operativa. Franz Caruso ha ribadito l’importanza di questa iniziativa per offrire al territorio un sistema di trasporto pubblico all’altezza delle esigenze di cittadini, lavoratori e studenti. Il BRT non è solo un’infrastruttura, ma una scelta strategica di sviluppo che guarda al futuro dell’area urbana. L’obiettivo è superare una visione frammentata della mobilità e costruire un sistema integrato, moderno e sostenibile.

Anche Orlandino Greco, consigliere regionale della Calabria, ha espresso il suo plauso per il lavoro svolto dalla Regione, che ha sostenuto un intervento considerato strategico per il futuro del territorio. Greco ha ricordato come questa prospettiva sia stata fortemente voluta, prima da sindaco di Castrolibero e poi come consigliere regionale. La mobilità, infatti, è uno dei punti nevralgici per la trasformazione dell’area in un sistema unico.

Benefici per l’area urbana di Cosenza

Un collegamento efficiente tra Cosenza, Rende e Castrolibero significa semplificare gli spostamenti di studenti, lavoratori e famiglie, riducendo il traffico e migliorando la qualità della vita. Questo rafforzerà anche l’attrattività dell’intero comprensorio, riconoscendo la profonda interconnessione dei territori nella vita quotidiana dei cittadini. Le infrastrutture, infatti, servono proprio a creare connessioni, avvicinare le comunità e costruire nuove possibilità di sviluppo.

Per ulteriori dettagli sulla situazione politica locale, si può consultare l’articolo “Cosenza, il Pd accanto a Caruso dopo la crisi comunale”.

La sfida ora è accompagnare la progettazione e le successive fasi attuative con la stessa determinazione, mantenendo salda l’idea di un’area urbana che possa crescere come un unico sistema. Questo dimostra la volontà delle tre amministrazioni comunali di collaborare per realizzare un’infrastruttura strategica e innovativa.