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La Calabria ha registrato la chiusura di 263 scuole negli ultimi dieci anni, posizionandosi come la seconda regione in Italia per numero di istituti scolastici soppressi. Questo dato emerge dalla XVII edizione dell’Atlante dell’infanzia a rischio in Italia, intitolato “Scuola liberatutti” e diffuso da Save the Children. Il report evidenzia che, a livello nazionale, si contano circa 800mila alunni in meno e 1.571 scuole chiuse nello stesso periodo.
L’aumento delle pluriclassi e le province più colpite
Il fenomeno delle pluriclassi è in aumento, specialmente nelle aree dove il numero di alunni per anno scende sotto i dieci. Queste classi, composte da 8 a 18 studenti di età diverse, sono una conseguenza diretta del calo demografico. In Calabria, il 5,1% delle scuole primarie presenta pluriclassi, un dato leggermente inferiore rispetto alle percentuali più alte registrate in Basilicata e Molise (5,9%).
Le province calabresi superano la media nazionale per quanto riguarda le scuole dell’infanzia con classi “vuote”, ossia con pochi bambini e a rischio chiusura. In testa si trova Cosenza con il 60,1%, seguita da Reggio Calabria (56,5%), Vibo Valentia (56,4%), Crotone (55,4%) e Catanzaro (53,6%). Questo dato, infatti, è significativamente superiore alla media italiana del 35,7%.
Sicurezza degli edifici scolastici, un nodo cruciale
La sicurezza degli edifici scolastici rappresenta un’altra preoccupazione rilevante. A livello nazionale, quasi due edifici su tre (62,8%) sono privi del certificato di agibilità. La situazione è particolarmente critica in regioni come il Lazio (87,3%) e la Sardegna (85,8%). In Calabria, il 71,8% delle strutture scolastiche non possiede tale certificazione.
Inoltre, oltre un terzo delle scuole italiane manca di tutti e tre i certificati essenziali per la sicurezza: agibilità, prevenzione incendi e omologazione della centrale termica. In Calabria, questa percentuale sale al 55,7%, evidenziando una carenza significativa nelle infrastrutture educative. Come abbiamo riportato, la Calabria ha l’età media auto di quasi 14 anni, indicando una generale obsolescenza delle infrastrutture.
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